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    射流風(fēng)機推力影響因素及選用

    每組風(fēng)機之間的縱向距離

    如果隧道中每組風(fēng)機之間具有足夠的距離,則噴射氣流會有充分的逐漸減速,如果噴射氣流減速不完全,將會影響到下一級風(fēng)機的工作性能。一般情況下,每組風(fēng)機之間的縱向間距取為隧道截面水力當(dāng)量直徑的10倍或10倍以上,也可以取風(fēng)機空氣動壓(Pa)的十分之一作風(fēng)機縱向間距(m),同一組風(fēng)機之間的中心距至少取為風(fēng)機直徑的2倍。隧道中的射流風(fēng)機布置并不一定具有同一間距,只要風(fēng)機之間具有足夠的縱向間距,則風(fēng)機可以盡可能地布置在靠近隧道洞口的位置;如果風(fēng)機軸向安裝位置允許存在一定傾斜,則風(fēng)機之間的縱向距離可以減少,從而可以提高安裝系數(shù)。

     








    射流風(fēng)機的選用及特點

    1.每組風(fēng)機之間的縱向間隔

    若是地道中每組風(fēng)機之間具有滿足的間隔,則噴發(fā)氣流會有充沛的逐步減速,若是噴發(fā)氣流減速不完全,將會影響到下一級風(fēng)機的任務(wù)功能。普通狀況下,每組風(fēng)機之間的縱向間隔取為地道截面水力當(dāng)量直徑的10倍或10倍以上,也可以取風(fēng)機空氣動壓(Pa)的十分之一作風(fēng)機縱向間隔(m),同一組風(fēng)機之間的中間隔至少取為風(fēng)機直徑的2倍。地道中的射流風(fēng)機安置并不必定具有同一間隔,射流風(fēng)機廠家,只需風(fēng)機之間具有滿足的縱向間隔,則風(fēng)機可以盡能夠地安置在挨近地道洞口的方位;若是風(fēng)機軸向裝置方位答應(yīng)存在必定歪斜,則風(fēng)機之間的縱向間隔可以削減,射流風(fēng)機價格,然后可以進步裝置系數(shù)。

    2.地道中空氣流速、風(fēng)機與壁面及拱頂?shù)陌そ?/p>

    風(fēng)機推力是在空氣停止條件下,依據(jù)風(fēng)機的空氣動量的改變而測定的。若是風(fēng)機進口的空氣處于運動狀況,則風(fēng)機中空氣動量的改變值必定減小。若是射流風(fēng)機的裝置方位挨近地道壁面或拱頂,則空氣射流與壁面或與拱頂之間必定發(fā)生附加沖突丟失。

     

    3.射流風(fēng)機尺度

    射流風(fēng)機耗電量與推力之比與風(fēng)機出口風(fēng)速有關(guān),射流風(fēng)機生產(chǎn)商,關(guān)于給定的推力懇求,出口風(fēng)速越高,耗電量越大。因而,為了下降工作本錢,貴州射流風(fēng)機,應(yīng)盡能夠選用大直徑、低轉(zhuǎn)速或葉片視點小的風(fēng)機。關(guān)于給定的風(fēng)機尺度,若是下降其推力,必定招致風(fēng)機數(shù)量的添加,然后添加風(fēng)機自身的出資,但此刻風(fēng)機出口風(fēng)速也隨之下降,使得消聲器得以撤銷或減小其長度。

    4.可逆工作風(fēng)機

    可逆工作風(fēng)機與單向風(fēng)機比較,功率略低,且噪聲稍高,但此類風(fēng)機可以使地道的運營具有較大的挑選性。如在稀奇需求的狀況下,單向地道可以用作雙向運營,在著火時,風(fēng)機可以回轉(zhuǎn)排煙。

     


    隧道射流通風(fēng)機布置設(shè)計計算

    為滿足公路隧道通風(fēng)降噪的需要,提出了射流風(fēng)機推力影響因素及其選用要求。在計算隧道中總推力的前提下確定出射流風(fēng)機的推力。并確定所用風(fēng)機的數(shù)量。

    在公路隧道縱向通風(fēng)系統(tǒng)中,射流風(fēng)機通常是并聯(lián)為一組,并沿隧道方向間隔布置,為了滿足隧道內(nèi)噪聲環(huán)境的要求,射流風(fēng)機通常配有整體消聲器。在夜間,為了防止隧道洞口產(chǎn)生較大的噪聲,通常是只運行隧道中間部分的風(fēng)機,或者加長靠近隧道洞口處的風(fēng)機消聲器長度,或者采用雙速射流風(fēng)機。

     


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